"ben daha önce uçağa bindim" diyecek insanların birçoğunun bindiği tayyare serisidir kendisi. serinin ilk uçağı 1967 yılında yapmış uçuşunu, o zamandan bu zamana farklı modellerde olsa da üretimine devam edilmekte. geçtiğimiz yıllarda adı kazaya karışan max uçakları da bu serinin en yeni uçakları. yani boeing, 737-100 modeli ile başladığı 737 serisini 50 yıldan uzun süredir devam ettirmekte.
seriyi kendi içinde inceleyecek olursak;
- original (-100, -200)
- classic (-300, -400, -500)
- new generation (-600, -700, -800, -900)
- max (-7, -8, -9)
olarak nitelendirebiliriz. serinin atası olan model boeing 737-100 'dür.
bu serinin temel özelliği: modellerin minimum masrafla orta menzilde uçuş kabiliyetinin olması ve bununla birlikte -her ne kadar ara sıra düşüyor olsa da- güvenilir olması. bugün havayolu firmaları hem bu güvenden dolayı, hem menzilin yeterli gelmesinden dolayı, hem de masrafının az olmasından dolayı bu serinin uçaklarını sıklıkla tercih ediyorlar.
bu serinin yine orta menzildeki en büyük rakibi ise hiç şüphesiz airbus a320 serisi. a320 serisi de en az boeing 737 serisi kadar güvenilir, orta menzilli ve masrafı az bir seri. bundan dolayı kısa-orta menzil pazarını bu iki serinin domine ettiğini söyleyebiliriz.
şu an flightradar24'ü açıp türkiye üstünde bir tur atsanız çok yüksek ihtimalle gökyüzündeki uçakların en az %30-%40'ının falan bu seriden olduğunu görürsünüz. (oranlar tamamen benim tarafımdan tahmin edilmiş olup, ytd)
açıkçası bu başlık 50 yıl sonra falan acayip derecede dolacak gibi hissediyorum çünkü boeing 56 senedir bu seriyi değiştirmediyse daha sittinsene değiştirmez...
her model için olmasa da daha detaylı içerikler için;